中古ドライバーのシャフトの硬さの選び方｜R・SR・Sの目安と、中古での探し方

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中古ドライバーを探していると、同じモデルでも「R」「SR」「S」とシャフトの硬さがいろいろ出てきます。試打ができない中古では、硬さ選びを間違えると「振り遅れてスライスする」「球が上がらない」といった失敗につながります。

この記事では、ヘッドスピード別の硬さの目安と、硬さだけで決めてはいけない理由、そして中古ならではの探し方をまとめます。

この記事のポイント

この記事で紹介したモデルの中古相場（中央値・毎朝更新）

ヘッドスピード別の硬さの目安

シャフトの硬さを決めるいちばんの目安は、ヘッドスピードです。当サイトのヘッドスピード別の記事では、次のように考えています。

自分のヘッドスピードがわからない人は、ヘッドスピードの測り方を先に読んでください。飛距離からおおよその目安を出す方法も紹介しています。

シャフトの硬さの表記には、メーカー共通の基準がありません。あるメーカーのSが、別のメーカーのSRくらいの硬さ、ということも起こります。同じメーカーでも、純正シャフトとカスタムシャフトでは硬さの感じ方が違います。

クラフトマンへの取材記事でも、「ヘッドスピードだけでフレックスが決まるわけではない」と紹介されています（みんなのゴルフダイジェスト）。硬さと同じくらい、シャフトの重さが振りやすさを左右します。

迷ったら、今使っているドライバーのシャフトの重さを確認して、そこから大きく外れないものを選ぶと失敗が少なくなります。今のクラブで「重くて振り切れない」と感じるなら軽めに、「軽くて手打ちになる」と感じるなら重めに寄せます。

たとえばキャロウェイのエピック（2021年）は、SPEEDの純正シャフトが50g台、MAXが40g台でした（GDO三者三様）。同じ「S」でも、モデルによって重さがかなり違います。中古の商品ページでは、硬さと一緒にシャフトの名前と重さを確認しましょう。

楽天市場の中古ドライバー（当サイトの相場データベースの対象モデル）で、シャフトの硬さ別の出品数を数えると、次のようになりました（2026年9月23日時点）。

Sが合う人は選び放題ですが、R・SRが合う人は選択肢が5分の1ほどになります。「安いからS」で妥協すると、合わないシャフトを買うことになりかねません。

R・SRの出品が多いモデルから探す：当サイトの相場ページでは、モデルごとに硬さ別の出品数がわかります。R・SRの出品が多いモデルから候補にすると、状態や価格を比べやすくなります。
検索で硬さを指定する：ショップの検索で「R」「SR」を条件に入れ、モデルを広めに見る。
ヘッドを優先し、シャフトは後で替える：スリーブ付きのモデルなら、合うシャフトに差し替える方法もあります（費用は別にかかります）。

当サイトの相場ページでは、モデルごとに硬さ別の相場（中央値・最安値・出品数）を毎朝更新しています。硬さで価格がどれくらい違うかも確認できます。

たとえばゼクシオ13とG430の相場は次のとおりです。

ゼクシオ13 ドライバーの中古相場 2026年11月9日更新・楽天市場の中古82件を集計

中央値34,300円

最安23,100円

よくある価格帯31,600円〜36,900円

いま安い出品

表示中：R/SR の安い出品